Le Carré #24 : Marins-pompiers : lutter contre le feu dans les bases de la Marine nationale

Le Carré, format portrait d'Horizons Marines, la chaîne de podcasts du Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM), passe vingt-quatre heures avec les marins-pompiers de la base navale de Brest. Le commandant de la compagnie, deux maîtres et un formateur de l'école des marins-pompiers de la Marine racontent un métier à mi-chemin entre la terre et la mer : protéger frégates et sous-marins contre le feu, porter secours sur un site industriel de plus de 20 kilomètres, intervenir en mer et former des jeunes de 17 à 27 ans.

Une compagnie au service des bateaux de la Marine

Ce reportage du Carré, sur Horizons Marines, suit pendant vingt-quatre heures la compagnie de marins-pompiers de la base navale de Brest, deuxième base navale de France derrière Toulon. Le capitaine de corvette qui la commande décrit un site de plus de 20 kilomètres de long, coupé en deux par un fleuve, où cohabitent frégates de premier rang, installations industrielles et flux humains permanents. Son unité compte 145 marins-pompiers, hommes et femmes, répartis entre la compagnie d’intervention et un centre de formation. Chaque jour, une garde de 24 heures se tient prête à partir en deux minutes. Selon lui, la compagnie réalise environ trois interventions par jour, parfois six ou sept : 60 % de secours à personne, mais aussi des départs de feu, des détections d’incendie et des risques industriels. Ses équipes peuvent intervenir en mer dans le cadre de l’action de l’État en mer, sur des feux et des accidents technologiques. « Le feu est l’élément le plus redouté sur un bateau », rappelle-t-il : c’est pour protéger ses navires que la Marine a des marins-pompiers, qui vont régulièrement à bord pour connaître des bâtiments aussi différents qu’un patrouilleur, une frégate ou un sous-marin.

Il évoque aussi la coopération avec les pompiers de la ville, encadrée par un protocole d’accord, le briefing quotidien sur les menaces (la météo d’abord, puis le contexte national et international) et son propre parcours : treize ans de carrière, une grande partie au bataillon de marins-pompiers de Marseille, puis le commandement de la compagnie de Cherbourg.

Exercice incendie, parcours et formation

Le maître Benjamin, chef d’agrès du véhicule de secours et d’assistance aux victimes (VSAV), explique son rôle : bilan de la victime transmis au SAMU, responsabilité du conducteur et de l’équipier, puis du point de rassemblement des victimes lors d’une intervention importante. Entré dans la Marine en 2013 comme contrôleur aérien, il est marin-pompier depuis 2017, dans les pas d’un père pompier volontaire. L’exercice qui suit simule un feu dans un bâtiment d’hébergement, avec des personnes bloquées dans les étages : au bilan, 21 personnes ont été prises en charge, l’évacuation des victimes restant la priorité. Le maître Romaric, 37 ans, raconte un parcours atypique : refusé comme moniteur de sport pour raison médicale, passé par le renseignement dans l’armée de l’air, il est entré chez les marins-pompiers en 2013 par l’école de maistrance et a alterné compagnie et bases aéronautiques. Ce qu’il retient, c’est « le contact humain ».

À Marseille, le maître principal Laurent, formateur depuis une quinzaine d’années à l’école des marins-pompiers de la Marine, détaille un tronc commun de 13 semaines (secourisme, secours routier, incendie à bord et urbain, formation militaire et sport quasi quotidien) et la remise des casques devant les familles. Son conseil : « venez nous voir », mais préparez-vous avant.

Pour aller plus loin

• Centre d’études stratégiques de la Marine (CESM)

Les références de l’épisode

• Compagnie de marins-pompiers de Brest : unité de 145 marins chargée de la sécurité incendie et du secours sur la base navale.
• Bataillon de marins-pompiers de Marseille : où le commandant a fait une grande partie de sa carrière et où les marins-pompiers font leurs classes.
• École des marins-pompiers de la Marine (EMPM) : école de Marseille qui dispense le tronc commun de 13 semaines.
• Action de l’État en mer : cadre dans lequel les marins-pompiers interviennent sur des feux et accidents technologiques en mer.
• Île Longue et base navale de Toulon : sites stratégiques défendus par les marins-pompiers des ports, cités par le formateur.
• Guetteurs sémaphoriques : sujet d’un précédent reportage d’Horizons Marines.

Au fil de l’épisode

• 00:00:01 : présentation du reportage à la base navale de Brest
• 00:01:25 : le commandant de la compagnie présente une base de plus de 20 kilomètres
• 00:02:22 : 145 marins-pompiers et une garde de 24 heures
• 00:03:18 : environ trois interventions par jour, du secours à personne aux départs de feu
• 00:04:32 : intervenir en mer dans le cadre de l’action de l’État en mer
• 00:05:33 : le feu de navire, menace la plus redoutée
• 00:07:45 : la coopération avec les pompiers de Brest
• 00:08:52 : le briefing quotidien sur les menaces
• 00:10:53 : le parcours du commandant, de Marseille à Cherbourg puis Brest
• 00:12:36 : cohésion et sport au cœur du métier
• 00:15:27 : le maître Benjamin, chef d’agrès du VSAV
• 00:19:25 : de contrôleur aérien à marin-pompier
• 00:20:52 : exercice de feu dans un bâtiment d’hébergement
• 00:22:33 : le bilan de l’exercice
• 00:23:55 : le maître Romaric et son parcours atypique
• 00:28:30 : compagnie ou base aéronautique, deux façons de travailler
• 00:29:34 : le contact humain et la camaraderie
• 00:31:31 : à Marseille, le maître principal Laurent, formateur
• 00:32:22 : le tronc commun de 13 semaines
• 00:34:10 : esprit militaire et exigences sportives
• 00:36:36 : des élèves de 17 ans et demi à 27 ans
• 00:37:51 : la remise des casques devant les familles
• 00:39:44 : le conseil aux candidats

FAQ

Que font les marins-pompiers de la base navale de Brest ?

Ils assurent la sécurité incendie et le secours sur la base navale, un site de plus de 20 kilomètres. Selon leur commandant, ils réalisent environ trois interventions par jour, dont 60 % de secours à personne, mais aussi des feux, des détections d’incendie et des interventions sur risques industriels. Ils peuvent aussi intervenir en mer dans le cadre de l’action de l’État en mer.

Pourquoi la Marine a-t-elle ses propres pompiers ?

Le commandant de la compagnie explique que le feu est l’élément le plus redouté sur un bateau et que le feu de navire est l’un des plus complexes à combattre. La Marine a des marins-pompiers d’abord pour protéger ses bâtiments, ses outils opérationnels, et permettre qu’ils partent en mer. Ses équipes vont régulièrement à bord pour connaître chaque type de navire.

Comment devenir marin-pompier ?

D’après le maître principal Laurent, formateur, les élèves suivent un tronc commun de 13 semaines à l’école des marins-pompiers de la Marine : secourisme, secours routier, incendie à bord et en milieu urbain, formation militaire et sport quasi quotidien. Ils arrivent de l’école des mousses, du civil ou d’une autre spécialité de la Marine, de 17 ans et demi à 27 ans.

Qu’est-ce qu’un chef d’agrès du VSAV ?

Le maître Benjamin explique qu’il encadre l’intervention du véhicule de secours et d’assistance aux victimes : il remplit la fiche bilan de la victime, la transmet au SAMU qui choisit l’hôpital, veille à la sécurité du conducteur et aux gestes de l’équipier. Lors d’une intervention importante, il peut diriger le point de rassemblement des victimes.