#11 La structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels terrestres. (SIMMT)

Laurent Card, chef du bureau de l'expertise technique de la SIMMT, la structure qui entretient les matériels terrestres des armées, explique dans Combats futurs comment se maintiennent en état quatre millions d'équipements, du fusil au char de combat. Retour d'expérience, traitement des pièces devenues introuvables, terminaux numériques, imprimantes 3D, robots et maintenance prévisionnelle : il détaille les cinq axes d'innovation qui doivent rendre les maintenanciers plus autonomes, en métropole comme en opération.

Entretenir quatre millions de matériels terrestres

Laurent Card, chef du bureau de l’expertise technique de la Structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels terrestres (SIMMT), explique dans Combats futurs comment l’armée de Terre entretient ses équipements et quelles innovations transforment la maintenance. Créée en 2010 pour succéder à la direction centrale du matériel, la SIMMT est chargée du milieu terrestre pour toutes les armées, l’aérien relevant de la DMAé et le naval du SSF. Elle contractualise les prestations de maintenance, achète les fournitures et organise la chaîne avec ses maîtres d’œuvre, dont le commandement d’appui à la logistique de théâtre (CALT), la brigade de maintenance et le service de la maintenance industrielle terrestre (SMITer). Environ 1 100 personnes, surtout installées à Versailles, gèrent quelque quatre millions de matériels complets, du char de combat au fusil HK416 et aux véhicules Scorpion comme le Griffon et le Jaguar, ainsi que 150 millions de rechanges réparables. Le bureau de Laurent Card, 250 personnes réparties en huit sections en province, assure l’appui technique aux régiments, la gestion de configuration et le traitement des obsolescences sur des matériels comme le VAB, vieux de cinquante ans, la mise à jour des référentiels et le retour d’expérience, qui conduit par exemple à supprimer des contrôles jugés inutiles. Il présente cinq axes d’innovation : la numérisation des ateliers avec le projet ICAR, des terminaux mobiles sécurisés qui donnent accès à Intradef et collectent les données des véhicules ; la fabrication additive, avec environ 70 imprimantes 3D en polymère et une première imprimante métal ; la robotisation, de trois robots logistiques à un projet exploratoire de robot capable de changer la roue d’un blindé ; la maintenance prévisionnelle, fondée sur les données et des algorithmes ; et l’écoresponsabilité, avec un groupe électrogène silencieux à pile à combustible à hydrogène.

Le sens de son travail, dit-il, tient à ceux qui sont en opération extérieure et doivent « réussir leur mission dans les meilleures conditions ».

Les références de l’épisode

• SIMMT : structure de l’armée chargée de la maintenance des matériels terrestres, créée en 2010.
• Commandement d’appui à la logistique de théâtre (CALT) : maître d’œuvre de la maintenance, en métropole comme en opération.
• Programme Scorpion : nouvelle capacité de l’armée de Terre, avec les véhicules Griffon et Jaguar et la rénovation du char Leclerc.
• Projet ICAR : terminaux mobiles sécurisés déployés dans les unités pour la maintenance et la collecte de données.
• Projet Optimus : cadre de l’acquisition d’une imprimante 3D métal.
• Commando Ponchardier : unité de la Marine équipée de quelques terminaux ICAR.

Au fil de l’épisode

• 00:00:36 : le maintien en condition opérationnelle des matériels terrestres
• 00:01:08 : ce qu’est la SIMMT et son histoire
• 00:03:07 : quatre millions de matériels et des sections en province
• 00:05:34 : techniciens, acheteurs et financiers dans une même structure
• 00:07:21 : les quatre domaines de l’expertise technique
• 00:10:31 : le retour d’expérience et la remise en cause des plans de maintenance
• 00:13:14 : innovation et conduite du changement
• 00:15:11 : la numérisation et le projet ICAR
• 00:17:24 : l’impression 3D de pièces détachées
• 00:21:31 : la robotique au service de la logistique et de la maintenance
• 00:23:24 : la maintenance prévisionnelle
• 00:25:29 : l’écoresponsabilité et l’hydrogène
• 00:26:42 : le sens du travail et la haute intensité
• 00:28:01 : le rôle du CALT

FAQ

Qu’est-ce que la SIMMT ?

La Structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels terrestres, créée en 2010, organise la maintenance, la réparation et la remise à niveau des matériels terrestres de toutes les armées. Selon Laurent Card, elle réunit prescripteurs de besoins, acheteurs et financiers, ce qui la rend autonome et réactive. L’armée de Terre est son principal client.

Comment l’armée de Terre utilise-t-elle l’impression 3D ?

D’après Laurent Card, l’impression 3D sert à produire une pièce manquante quand les délais logistiques sont trop longs ou que la pièce n’est plus produite, à faire des réparations d’urgence et à créer des outillages. Environ 70 imprimantes en polymère seront reliées pour fonctionner comme une ferme d’impression répartie dans les unités.

Qu’est-ce que la maintenance prévisionnelle ?

C’est, explique Laurent Card, une maintenance réalisée au bon moment grâce à des modèles de calcul et des données, plutôt que des visites préventives systématiques. Elle suppose de collecter beaucoup de données sur les véhicules, notamment avec le projet ICAR, puis plusieurs années pour régler les algorithmes avant de signaler au maintenancier le véhicule à convoquer.