Reportage – France, Dubaï, Japon, l’innovation au service de la mer. BOAXT et Eric Le Quéré

Eric Le Quéré, ingénieur, ancien officier parachutiste et ancien capitaine, reçoit Jean-Baptiste Noé et la revue Conflits sur son chantier de Dubaï puis sur son site de Villeneuve-le-Roi. Il y présente le BOAXT, conteneur maritime qui se déploie en plateforme flottante, et ses autres inventions : une pêche sans filet inspirée des baleines à bosse et une aile de propulsion enroulable. Il défend une méthode héritée de l'esprit commando et une intelligence territoriale qui part de brevets français.

Un conteneur qui devient plateforme flottante

Jean-Baptiste Noé, pour Conflits, rend visite à Eric Le Quéré, ingénieur, chef d’entreprise, ancien officier parachutiste et ancien capitaine, sur son chantier de Dubaï puis sur son site de Villeneuve-le-Roi, près d’Orly, pour présenter BOAXT, une « box » maritime d’innovation. Vu de l’extérieur, le BOAXT a les dimensions exactes d’un conteneur maritime de 20 pieds, avec ses coins de connexion : il voyage donc par train, cargo ou camion. Mis à l’eau, ses flotteurs se déplient et ses 15 mètres carrés au sol deviennent une plateforme de 57 mètres carrés, avec une charge utile d’environ 3,2 tonnes ; un second module, dit semi-immergé, ajoute des coques de 12 mètres et porte la charge utile à environ 8,5 tonnes. Eric Le Quéré relie sa méthode à l’« esprit commando » hérité de ses années de parachutiste, il y a une quarantaine d’années : chercher le meilleur résultat avec les moyens les plus modestes, avec des partenaires de confiance, et financer le développement par les activités internationales sans ouvrir le capital, pour garder le contrôle d’une technologie française. Le 2 avril 2026, à Dubaï, il présente un BOAXT tout juste homologué, sous pavillon émirien, malgré un mois de mars marqué par les tirs de drones et de missiles visant les Émirats ; des versions rapides pour la défense et l’offshore sont en cours d’ingénierie, avec l’objectif d’industrialiser le produit en France pour les marchés français, africains et l’export.

À Villeneuve-le-Roi, siège de ses sociétés et de Saraya Blue Tech, coentreprise avec le groupe japonais Saraya, il défend une « intelligence territoriale » : des technologies brevetées en France, déployées dans des écosystèmes de proximité, du cluster fluvio-maritime francilien aux pêcheries du Maroc et de la Mauritanie, jusqu’à l’île japonaise de Tsushima, envahie par les plastiques.

Pêcher sans filet, naviguer avec des ailes

Eric Le Quéré, qui revendique plus de trente ans dans l’ingénierie navale, présente ensuite les autres technologies dont il est l’inventeur. Netless, système de pêche sans filet protégé par deux brevets, s’inspire des baleines à bosse qui enferment les bancs de harengs dans des rideaux de bulles : un tube immergé se déroule à l’horizontale comme un lasso, une source lumineuse attire les petits poissons pélagiques (anchois, sardine, chinchard), puis un cylindre de bulles d’air les retient avant qu’ils soient aspirés vivants par des pompes à poissons. Le système est, selon lui, totalement sélectif et permet de relâcher sans tuer. Wingfurl est une aile de propulsion à bords d’attaque et de fuite rigides et à partie centrale textile enroulable, dont la courbure varie grâce à des éléments gonflables, pensée pour les vents de 20 à 25 nœuds : il annonce des réductions de consommation pouvant aller jusqu’à 50 % dans certains cas, voire une propulsion entièrement vélique sur un navire de pêche de 24 mètres conçu par son équipe. Il cite aussi un système de filtration, Streamesh, et la marque Blue Titanium, des objets d’art en titane imprimé en 3D issus de technologies biomédicales acquises avec Saraya en 2023.

Pour lui, une solution ne s’impose dans le monde maritime que si elle est efficace, économiquement viable et assez simple pour que toute la chaîne, de la maintenance à la formation, se soutienne d’elle-même.

Les références de l’épisode

• BOAXT : conteneur maritime de 20 pieds qui se déploie en plateforme flottante, inventé par Eric Le Quéré.
• Saraya : groupe japonais partenaire, associé dans la coentreprise Saraya Blue Tech.
• Netless : système de pêche sans filet par rideau de bulles d’air, inspiré des baleines à bosse.
• Wingfurl : aile de propulsion vélique à partie centrale enroulable.
• Streamesh : système de filtration cité parmi ses inventions.
• Blue Titanium : marque d’objets d’art en titane imprimé en 3D.
• Objectifs de développement durable : il affirme que ses technologies en couvrent 11 sur 17.
• Tsushima : île japonaise touchée par les plastiques venus des pays voisins, terrain de ses solutions de captation.

Au fil de l’épisode

• 00:01:03 : présentation d’Eric Le Quéré et de son parcours
• 00:02:05 : visite du chantier de Dubaï
• 00:02:32 : le BOAXT, module principal et module semi-immergé
• 00:04:08 : des coques de 12 mètres et une charge utile accrue
• 00:04:51 : un outil multimodal
• 00:05:23 : l’esprit commando appliqué à l’entreprise
• 00:06:33 : prototypage et développement sans ouvrir le capital
• 00:08:08 : un BOAXT homologué à Dubaï en avril 2026
• 00:09:20 : industrialiser en France pour l’Afrique et l’export
• 00:09:53 : pourquoi Dubaï, et le partenariat japonais
• 00:10:22 : le site de Villeneuve-le-Roi
• 00:11:23 : Blue Titanium et les technologies biomédicales
• 00:11:52 : les objectifs de développement durable
• 00:13:24 : l’intelligence territoriale et l’économie des territoires bleus
• 00:15:00 : Maroc, Mauritanie et l’île de Tsushima
• 00:16:53 : une technologie française brevetée en France
• 00:18:25 : fonds souverains et projets au Maroc
• 00:20:31 : Netless, pêcher sans filet
• 00:22:02 : le fonctionnement du rideau de bulles
• 00:24:04 : une pêche sélective, poissons pompés vivants
• 00:25:04 : l’inventeur et trente ans d’ingénierie navale
• 00:26:28 : les conditions de réussite d’une innovation maritime
• 00:27:51 : le retour de la propulsion vélique
• 00:29:50 : Wingfurl, une aile enroulable
• 00:31:50 : un navire de pêche de 24 mètres propulsé par le vent
• 00:32:51 : fin de l’entretien

FAQ

Qu’est-ce que le BOAXT ?

Le BOAXT est un module aux dimensions d’un conteneur maritime de 20 pieds, transportable par train, cargo ou camion. Une fois à l’eau, ses flotteurs se déplient : ses 15 mètres carrés deviennent une plateforme flottante de 57 mètres carrés, avec une charge utile d’environ 3,2 tonnes, portée à environ 8,5 tonnes avec un module complémentaire, selon Eric Le Quéré.

Comment fonctionne la pêche sans filet Netless ?

Inspiré des baleines à bosse, Netless attire les petits poissons pélagiques avec une source lumineuse immergée, puis les enferme dans un cylindre de bulles d’air produit par un tube déroulé à l’horizontale. Les poissons sont ensuite aspirés vivants par des pompes. Selon Eric Le Quéré, le système est sélectif et permet de relâcher les prises non visées.

Pourquoi Eric Le Quéré s’est-il installé à Dubaï ?

Eric Le Quéré explique utiliser les ressources disponibles aux Émirats pour prototyper, homologuer et industrialiser le BOAXT, sans faire de Dubaï son seul terrain. Le but affiché est de renforcer sa position sur ses marchés et de faciliter ensuite l’industrialisation en France d’une technologie brevetée en France.