Poussées russes par mauvais temps [Zone d’opérations #14]

Joseph Henrotin, rédacteur en chef de la revue DSI, retrouve Alexandre Jubelin dans Le Collimateur pour le quatorzième numéro de Zone d'opérations, enregistré le 23 octobre 2025. Il décrit le retour de poussées blindées russes à Pokrovsk, vers Zaporijjia et au nord, à un moment où l'automne gêne l'emploi des drones, puis les frappes russes sur le réseau ferroviaire ukrainien. Il examine ensuite le débat sur la livraison de missiles Tomahawk, le levier du renseignement américain et le projet de vente d'avions Gripen suédois à l'Ukraine.

Des poussées blindées russes par mauvais temps

Joseph Henrotin, rédacteur en chef de la revue DSI, fait avec Alexandre Jubelin le point sur la guerre en Ukraine, à la date du 23 octobre 2025. Il décrit une pression russe sur tous les fronts : la zone de Pokrovsk, à l’est et à l’ouest de la ville, la direction de Zaporijjia et les berges du réservoir de Kakhovka, et de nouveau le nord, du côté de Vovtchansk. Les Russes relancent des poussées de quinze à une trentaine de blindés, véhicules de combat d’infanterie accompagnés de chars, alors que la densité des drones avait rendu ces manœuvres presque impossibles. Selon lui, 80 à 90 % de ces engins sont détruits, mais ils parviennent à déposer des soldats que les drones ukrainiens doivent ensuite traquer un par un, dans des conditions d’automne (vent, pluie, feuillage qui disparaît) défavorables à leur emploi. « Le drone n’est pas la solution à tout », résume-t-il : l’Ukraine pourrait devoir revenir à l’artillerie, plus gourmande en munitions et exposée aux bombes planantes russes de 500 kg. Il souligne aussi que les frappes russes visent désormais plus nettement le réseau ferroviaire ukrainien, pour ralentir les renforts d’un dispositif « en dentelle ».

Pour lui, toute cette guerre est une histoire de dilemmes : où porter l’effort, et qui peut se déplacer le plus vite sur ses lignes intérieures.

Tomahawk, renseignement et Gripen

Sur le front diplomatique, Joseph Henrotin juge que l’administration Trump ne comprend pas la logique de la guerre et cherche surtout à se désengager, pendant que la Russie gagne du temps et que la Chine « compte les points ». Il relativise l’effet d’une éventuelle livraison de missiles Tomahawk : des missiles navals d’une trentaine d’années, dont la version terrestre exige un semi-remorque, et dont quelques dizaines d’exemplaires ne changeraient pas grand-chose ; ils servent surtout de monnaie d’échange. Le vrai levier américain, selon lui, est le renseignement qui guide le ciblage, y compris des Storm Shadow britanniques, et dont la réouverture aurait favorisé les frappes ukrainiennes sur les raffineries russes. Il examine enfin l’accord annoncé entre Saab et l’Ukraine pour des avions Gripen : un appareil facile à entretenir et à déployer depuis des routes, adapté à une aviation ukrainienne qui a survécu en cannibalisant ses vieux MiG-29 et Su-27, mais dont le moteur américain produit sous licence suppose l’accord de Washington.

Il y voit le signe d’une implication croissante des industriels européens de défense en Ukraine et pose la question du format des armées ukrainiennes après le conflit.

Les références de l’épisode

• DSI : la revue dont Joseph Henrotin est rédacteur en chef.
• Pokrovsk : secteur où se concentrent les poussées blindées russes observées.
• Missiles Tomahawk : missiles de croisière américains dont la livraison à l’Ukraine a été débattue.
• Storm Shadow : missiles de croisière britanniques livrés à l’Ukraine, techniquement identiques aux Scalp français.
• Gripen : avion de combat suédois de Saab, objet d’un accord annoncé avec l’Ukraine.

Au fil de l’épisode

• 00:01:09 : une accélération des offensives russes
• 00:02:02 : Zaporijjia, Pokrovsk et le nord, un front étiré
• 00:03:05 : le retour des poussées blindées mécanisées
• 00:04:40 : l’automne, défavorable aux drones
• 00:06:54 : un retour à l’artillerie face aux bombes planantes
• 00:09:39 : trois axes de poussée et le dilemme de la défense
• 00:10:15 : les frappes russes sur le réseau ferroviaire
• 00:11:45 : le front diplomatique entre Washington et Moscou
• 00:13:10 : ce que changeraient les missiles Tomahawk
• 00:20:31 : Storm Shadow et levier du renseignement américain
• 00:24:27 : l’accord annoncé pour des Gripen
• 00:29:26 : les industriels européens et l’après-guerre

FAQ

Pourquoi les Russes relancent-ils des attaques blindées en Ukraine à l’automne 2025 ?

Selon Joseph Henrotin, l’automne, avec le vent, la pluie et la chute des feuilles, gêne l’emploi des drones qui rendaient ces attaques presque impossibles. Même si 80 à 90 % des blindés sont détruits, ils parviennent à déposer des soldats sur le terrain, que les Ukrainiens doivent ensuite traquer un par un.

Les missiles Tomahawk changeraient-ils le cours de la guerre en Ukraine ?

Joseph Henrotin en doute. Ce sont des missiles navals d’une trentaine d’années, lourds à lancer depuis la terre, et quelques dizaines d’exemplaires auraient peu d’effet, d’autant que leur emploi serait encadré par Washington. Il y voit surtout une monnaie d’échange pour faire pression sur Moscou.

Pourquoi le Gripen intéresse-t-il l’Ukraine ?

D’après Joseph Henrotin, le Gripen suédois s’entretient facilement, se réarme vite et peut opérer depuis des routes, avec une logistique bien plus légère qu’un F-35. Il pourrait remplacer une flotte ukrainienne maintenue en cannibalisant d’anciens appareils soviétiques, mais son moteur américain soumet toute vente à l’accord des États-Unis.